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行業新聞

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華東基地加持 一汽-大眾產能無憂

來源:本站      點擊:1195      時間:2018-06-01
2018年是一汽-大眾“攻堅”之年,也是一汽-大眾“2025戰略”的開局之年。繼首款SUV T-ROC探歌亮相之后,5月28日,一汽-大眾華東基地在青島正式建成投產;同時,誕生于這個新基地的全新一代寶來首發亮相;大氣磅礴、充滿科技感的發布會現場讓人感受到一汽大眾強大的市場攻勢。
華東基地年產量達30萬輛
據介紹,一汽-大眾華東基地集創新、科技、環保于一體,預計年產量將達到30萬輛。華東基地的建成投產,也將大大增強青島汽車產業的集聚能力,助力其打造千億級汽車產業鏈,成為華東區域新的經濟增長點。截至2020年,一汽-大眾將在華東基地累計投入約100億元人民幣。
記者獲悉,一汽-大眾華東基地緊跟信息時代的大趨勢,率先采用生產信息化管理系統,實現了產品信息數據化、備件管理網絡化、生產鏈條網絡化、質檢信息數據化等一系列制造流程的信息化管理。
作為一座高度自動化的工廠,僅沖壓車間就擁有29臺AGV無人駕駛小車負責運輸零部件,實現生產自動化管理;焊裝車間則是當前一汽-大眾自動化率最高的,達到78%,有935臺機器人實現生產自動化;華東基地涂裝車間是目前國際已建成的最先進的涂裝生產線之一,生產標準同時滿足大眾品牌和奧迪品牌的工藝要求,車間擁有機器人135臺,自動化率達93%。同時,工廠還利用中央控制系統,全時全過程監控設備狀態,車間生產全自動化標準已經接近工業4.0水平。
可以說,一汽-大眾華東基地的建成投產,將有力推動華東地區智能制造與汽車產業轉型升級。
全新一代寶來在新工廠重生
作為一汽大眾華東基地的首款量產車型,全新一代寶來在這里落地首發亮相,這是首款基于MQB平臺中國專屬車型,集平臺、外觀、內飾、動力、空間、安全、科技等七大“蛻變”于一體,用官方的話來說,除了名字一樣,哪兒都不一樣,產品力已實現“重生級”提升,將重塑高品質A級轎車的價值標準。
據一汽-大眾執行副總經理楊慕添介紹,全新一代寶來采用了全新的設計理念“即·刻設計”,完成了造型上真正意義的徹底換代。外觀上,全新一代寶來擁有最新的家族式“X”形前臉,前低后高的車身設計令整車充滿力量感和運動氣質。同時,內部設計也擁有顛覆式改變,秉承以駕駛員為中心的設計理念,參數化科技紋裝飾門板、高級真皮雙拼撞色座椅、反射式室內氛圍燈等元素的引入,打造出內部空間的科技感、品質感。
記者獲悉,得益于MQB平臺“短懸長軸”設計帶來的超長軸距,全新一代寶來的軸距達2688mm,顛覆了“車長定空間”的傳統認知,實現了實際內部乘坐空間達到越級標準。動力方面,也實現換“芯”蛻變,提供高效節能的動力組合,此外還擁有眾多高端車型的安全裝備及豪華配置,將為用戶帶來更多智能科技駕駛體驗。
聲音
“中國一汽集團、德國大眾集團、一汽-大眾與青島的‘汽車之約’,是新時代繼往開來、合作共贏、轉型升級的典范之作。”
——一汽集團公司董事長徐留平
“在從傳統汽車制造商向可持續的移動出行解決方案提供商轉變的進程中,一汽-大眾華東基地為我們開啟了全新篇章。”
——大眾汽車集團總裁兼CEO海茲曼
 
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